So ein Praktikum ist oftmals nur über entsprechende Kontakte möglich, das finde ich schade. Außerdem sind die Vorbereitungszeiten zum Teil sehr lange (ein Jahr) für ein Pflichtpraktikum.
| Abteilung: | Engineering & Entwicklung |
|---|---|
| Dauer: | 3 Wochen |
| Zeitraum: | 2009 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | Unvergütet |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
Ich hatte während der Zeit meines Praktika ein eigenes Projekt, an dem ich arbeiten konnte. Selbstständiges Arbeiten und eine selbstständige Zeiteinteilung gehören also unbedingt dazu. Leider musste ich mit selbstständig Einarbeiten mit Hilfe von Prozessdokumentationen, das fand ich etwas unglücklich. Allgemein etwas mehr Zuwendung des Vorgesetzten, z.B. bei IT Problemen, hätte ich mir gewünscht.
| Abteilung: | Engineering & Entwicklung |
|---|---|
| Dauer: | 208 Wochen |
| Zeitraum: | 2010 |
| Arbeitszeit: | 4 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | > 1.000 € |
| Art: | Werkstudent |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
Es ist vertraglich geregelt, dass man keinen Anspruch auf Urlaub hat. Gesetzlich stehen einem bei einem freiwilligen Praktikum 2 Tage pro Monat zu. Bei anderen Unternehmen bekommt man generll Urlaubanspruch egal ob freiwillig oder pflicht. Nach Absprache mit dem Vorgesetzten kann man unbezahlten Urlaub nehmen, es gibt aber keine Regelung für die Anzahl der Tage.
| Abteilung: | Engineering & Entwicklung |
|---|---|
| Dauer: | 25 Wochen |
| Zeitraum: | 2014 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | 701-1.000 € |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
| Abteilung: | Handwerk & Technik |
|---|---|
| Dauer: | 6 Wochen |
| Zeitraum: | 2010 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | keine Angabe |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Oberursel (Taunus) |
Meine spannendste Tätigkeit war die Arbeit im Teststand. Man sollte für diese Zeit Teamfähigkeit, selbstständiges Arbeiten und handwerkliches Geschick mitbringen. Als Verbesserungsvorschläge kann ich anbringen, dass angebotene Karriereoptionen auch eingehalten werden sollten.
| Abteilung: | Handwerk & Technik |
|---|---|
| Dauer: | 156 Wochen |
| Zeitraum: | 2008 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | 701-1.000 € |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
Fräsen mit CNC-Fräse- Arbeiten mit CAD-Software.
| Abteilung: | Vertrieb |
|---|---|
| Dauer: | 8 Wochen |
| Zeitraum: | 2011 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | keine Angabe |
| Art: | Werkstudent |
| Standort: | Oberursel (Taunus) |
Mein Praktikum fand hauptsächlich in der firmeneigenen Lehrlingswerkstatt statt. Darum war es sehr praktisch und man hatte immer etwas zu tun. Langeweile kam nie auf und ich kann jedem empfehlen, der ein technisches Studium anstrebt, sich bei Rolls Royce an einem Praktikum zu versuchen. Jedoch ist es nicht ganz einfach einen Platz zu bekommen, also sollte man technsiche Fähigkeiten und technisches Interesse mitbringen, um im Bewerbungsgespräch und im Praktikum erfolgreich zu sein. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Praktikum und kann mich nur über die frühen Arbeitszeiten (6:00 - 13:00) beschweren.
| Abteilung: | Handwerk & Technik |
|---|---|
| Dauer: | 8 Wochen |
| Zeitraum: | 2011 |
| Arbeitszeit: | 7 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | Unvergütet |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Oberursel (Taunus) |
| Abteilung: | Engineering & Entwicklung |
|---|---|
| Dauer: | 24 Wochen |
| Zeitraum: | 2011 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | 701-1.000 € |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
Je nach Abteilung variiert das Praktikum sehr stark.
| Abteilung: | Engineering & Entwicklung |
|---|---|
| Dauer: | 24 Wochen |
| Zeitraum: | 2011 |
| Arbeitszeit: | 8 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | 701-1.000 € |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
Während des Praktikums musste ich Bauabweichungsanträge in die Datenbank (SAP basiert) und zur Entwicklungsabteilung bringen und diese dort nach Dringlichkeit verfolgen. Was mir während des Praktikums besonders gut gefallen hat, war der Kontakt zu fast allen Entwicklungsabteilungen bzw. zu anderen Mitarbeitern. Außerderm wurde ich in der Zusammenarbeit wie ein Mitarbeiter (fair, geschätzt, nie benachteiligt) behandelt und nicht wie ein Werkstudent. Von Vorteil sind während des Praktikums sehr gutes Englisch(auch technisches) und Kentnisse von Bauteilen, Triebwerken, EDV: SAP und von technischen Zeichnungen.
| Abteilung: | Qualitäts- & Risikomanagement |
|---|---|
| Dauer: | Keine Angabe |
| Zeitraum: | 2011 |
| Arbeitszeit: | 7 Stunden pro Tag |
| Vergütung: | > 1.000 € |
| Art: | Keine Angabe |
| Standort: | Blankenfelde-Mahlow |
Du möchtest ein Praktikum der Extraklasse? Dann ist Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG genau der richtige Arbeitgeber für dich. Die meisten verbinden Rolls-Royce mit Luxuskarossen, dabei zählt Rolls-Royce zu den „Big Playern“ der Luft- und Raumfahrtbranche und damit zu den größten und einflussreichsten Unternehmen Europas. Das Unternehmen ist in den Bereichen zivile und militärische Luftfahrt, sowie Schiffstechnik und Energie tätig und hat über 500 Fluggesellschaften und 4 000 Betreiber von Hubschraubern, Geschäfts- und Nutzflugzeugen als Kunden. Rolls-Royce beschäftigt insgesamt 50.000 Fachkräfte, in Deutschland sind 11.000 Mitarbeiter für das Unternehmen tätig, als Praktikant bei Rolls-Royce bist du einer von ihnen.
Am Standort Dahlwitz in Brandenburg werden die Triebwerke für die zivile Luftfahrt produziert. Dort findet sich zudem ein hochmodernes Mechanical Test Operations Centre (MTOC), wo das mechanische Verhalten von Gasturbinenkomponenten untersucht und evaluiert werden. Genau der richtige Ort für ein Praktikum im Bereich Technik und Forschung.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten ein Praktikum bei Rolls-Royce zu absolvieren oder als Werkstudent zu arbeiten. Wer kurz vor Abschluss seines Studiums mit der Fachrichtung Engineering oder Business ist, hat die Möglichkeit im Rahmen eines „Final Year Projects“ Praxiserfahrung bei Rolls-Royce zu sammeln und die Abschlussarbeit anzufertigen. Stellenangebote findet man auf der Karriereseite von Rolls-Royce unter www.rolls-royce.com/careers/. Das Bewerbungsverfahren läuft ausschließlich online ab.
Wer schon nach der Schule bei Rolls-Royce durchstarten möchte, kann dies mit einer Ausbildung tun. Die angebotenen Ausbildungen sind Fluggerätmechaniker mit Fachrichtung Triebwerkstechnik, Zerspannungsmechaniker mit Einsatzgebiet Drehmaschinensysteme und Industriemechaniker mit Einsatzgebiet Maschinen und Anlagenbau.
Den Bewertungen auf meinpraktikum.de zufolge werden bei einem Praktikum bei Rolls-Royce anspruchsvolle und abwechslungsreiche Aufgaben erteilt, zudem wird die Möglichkeit gegeben, selbstständig zu arbeiten. Des Weiteren ist ein Praktikum bei Rolls-Royce besonders gut geeignet um das spätere Berufsfeld kennenzulernen, Fachwissen zu erlangen und seinen Lebenslauf zu optimieren.
Hebe ab – mit einem Praktikum bei Rolls-Royce!
