30855 Langenhagen
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Die Hochdruckturbine (HDT) gehört zu den am stärksten belasteten Teilen eines Flugtriebwerks. Direkt stromab der Brennkammer ist sie nicht nur enormen thermischen Belastungen ausgesetzt, sondern auch am stärksten von Ruß und korrosiven Verbrennungsrückständen betroffen. Daher sind die Schaufeln sowohl mit Keramik beschichtet, als auch aktiv gekühlt. Im Betrieb werden die Schaufeln trotz all dieser Maßnahmen stark abgenutzt, und es ergeben sich zahlreiche verschiedene Schadensformen. Diese haben einen negativen Einfluss auf die Leistung des Triebwerks, und können weitere Beschädigungen begünstigen. Daher soll mit Hilfe von Strömungssimulationen (CFD) untersucht werden, wie sich typische Beschädigungen auf das Betriebsverhalten und die Oberflächentemperaturen einer Hochdruckturbine auswirken. So kann beurteilt werden, welche Abnutzungserscheinungen und Beschädigungen besonders kritisch für die Lebensdauer einer Schaufel sind, und die Planung von Wartungsmaßnahmen kann verbessert werden.
Im Rahmen der Abschlussarbeit werden dafür zunächst abgenutzte HDT-Schaufeln mehrerer Triebwerkstypen analysiert, um typische Beschädigungsmuster zu identifizieren. Danach werden einige wenige Schaufeln mit diesen typischen Schadensmustern als CAD-Modelle nachgebildet, und in ein bestehendes CFD-Setup integriert. Damit können dann Simulationen der gesamten HDT durchgeführt und der Einfluss auf das Triebwerk analysiert werden. Zuletzt wird die thermische Belastung der beschädigten Schaufeln betrachtet und mit der eines Neuteils verglichen.
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