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Abschlussarbeit Entwicklung ÖPNV-Netz für Hamburg und den Norden (Trolleybus/Tram/Regio-S-Bahn) 4-6 Monate Abschlussarbeit in Hamburg

Stellenbeschreibung

Hast Du Lust auf ein dynamisches und junges Team, sowie Interesse an einem Thema, das die Schaffung eines besseren ÖPNV-Angebots für Hamburg und in weiteren norddeutschen Regionen zum Ziel hat?

Alternativ zu den aktuellen Planungen zur U 5 und S 4 sowiebisherigen Busangeboten soll die Schaffung eines leistungsfähigen Metrotram-Systems untersucht werden, von dem weitaus mehr Hamburger profitieren würden als von U 5 und S 4, die zusammen rund 5 Milliarden kosten sollen.
Mehrteilige Doppelstock-Gelenkbahnen sollen dieses System besonders leistungsfähig machen. Ein wie die Bahn doppelstöckiges Trolleybus-System soll dieses Netz ergänzen und auch Stadtteilen ohne Potential für einen Schienenanschluss ein leistungsfähiges Verkehrsmittel anbieten.
Desweiteren soll auch für die Nordseeinsel Sylt ein Konzept für eine neue Inselbahn erarbeitet werden.

Im Rahmen dieser Projekte im Bereich der Verkehrsplanung suchen wir ab sofort Studierende, die kurz vor dem Abschluss ihres Bachelor- oder Masterstudiums stehen.

Diverse Unterthemen werden hierzu ausgeschrieben. Je nach persönlichen Interessen/ Fähigkeiten könnten diese für Bachelor- oder Masterarbeiten verwendet werden. Die folgenden Themen sind für uns von vorrangigem Interesse:


Trolleybus Hamburg:

  • Doppelstöckiges Gelenktrolleybus-Fahrzeug mit intelligenter Fahrzeugklimatisierung (Wärmepumpe/solare Kühlung/Lüftung mit Energierückgewinnung)
  • Alternative Energieversorgung eines Trolleybussystems (z.B. Einspeisung von Solar-/Windstrom ins Netz)

  • Neuordnung der übrigen Busverkehre und Prüfung der dafür notwendigen Infrastruktur

Regio-S-Bahn Hamburg:

  • Konzeption eines Regio-S-Bahn-Netzes für Hamburg unter Einebziehung der Güterumgehungsbahn, von stillgelegten Bahnstrecken sowie Untersuchung von Neubaustrecken für Lückenschlüsse

ÖPNV in Flensburg:

  • Erstellen eines Regio-S-Bahn-Konzepts für die Region Flensburg mit Nutzung von Bestandsstrecken sowie Reaktivierung der Hafenbahn zum alten Bahnhof sowie der Strecke Flensburg - Niebüll
  • Konzeption eines Trolleybus-Netzes für Flensburg inklusive Fahrplan- und Energiekonzeption

Verkehr im Kreis Schleswig-Flensburg:

  • Erstellen eines Busverkehrskonzepts für den Kreis Schleswig-Flensburg unter Berücksichtigung alternativer Betriebs- und Antriebskonzepte

Inselbahn Sylt:

  • Untersuchung der Trassenführungsmöglichkeiten List - Westerland - Hörnum und Erarbeitung eines Betriebskonzepts für 20-, 30- und 60-Min.-Takt nach BOStrab

Metrotram Hamburg:

  • Weiterentwicklung und Konkretisierung eines ersten Fahrzeugkonzepts der Firma Heiterblick für die Metrotram
  • Metrotram-Netzentwicklung: Anforderungen an Streckenführung und Signaltechnik im Mischbetrieb im Beispielabschnitt Siemersplatz – Stellingen
  • Gestaltung von Haltestellenkonzepten für die Metrotram am Hauptbahnhof/Steintorbrücke sowie im Bereich Dammtor/Dammtordamm (inkl. Konzeptentwicklung für ein neues Zwischengeschoss)
  • Aufwertung von heute autogerechten Geschäftsstraßen durch Einführung der Metrotram (Hoheluftchaussee, Grindelallee, Steindamm, Steinstraße, Lange Reihe)

Fahrrad:

  • Weiterentwicklung des Hamburger Achsenkonzepts und der Fahrradschnellwege, z.B. entlang der Wandse
  • Untersuchung der Schaffungsmöglichkeit von weitgehend kreuzungsfreien Fahrradrouten

Weitere Themen:

  • Eine westliche Elbquerung mit einem Tunnel zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven inkl. Ausbau der zuführenden Bundesstraßen - eine Alternative zur A 20?

  • Prüfung von Möglichkeiten der Schienenabindung für Orte in der Metropolregion Hamburg, z.B. Schenefeld und Barsbüttel

  • Weiterentwicklung von flexiblen ("free-floating") Carsharing-Konzepten für ein flächendeckendes Angebot mit elektrischen Fahrzeugen im erweiterten Hamburger Innenstadtgebiet

  • Zusammenführung und Weiterentwicklung von Schleswig-Holstein-Tarif und HVV

  • Einbindung von Anruf-Sammel- und Quartiers-Taxi-Linien zur kleinräumigen Erschließung im HVV

  • Verkehrliche Prüfung des neuen Bahnhofsstandortes Hamburg-Diebsteich

Was wir Dir bieten

Was erwartet Dich im Rahmen des Projekts, welches Du zusammen mit unseren Mitarbeitern voranbringst und mitgestaltest?

  • weitgehend eigenständiges Arbeiten im Rahmen des Projekts (in Absprache und unter Anleitung von uns)
  • Verantwortungsvolle Aufgaben mit der Möglichkeit zur Spezialisierung
  • eine lockere Arbeitsatmosphäre in Hamburg-Ottensen zusammen mit jungen, motivierten Mitarbeitern, die etwas Außergewöhnliches erreichen möchten
  • Kontakt zu namhaften Firmen der Industrie
  • eine Vergütung ist leider nicht möglich, da wir das Projekt in Eigeninitiative und ehrenamtlich ohne Auftrag der Stadt verfolgen

Die Ergebnisse der Arbeiten sollen in eine Gesamtstudie einfließen, die 2017 der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll. Anschließend sollen die Ergebnisse an die Politik herangetragen werden um als Alternative zu den Planungen der U 5, der S 4 und den bisherigen Busangeboten zu dienen.


Qualifikationen

  • Du stehst kurz vor dem Abschluss deines Bachelor- oder Master-Studiums, je nach gewähltem Thema in den Studienrichtungen Geographie, Bauingenieurwesen, Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik, Architektur, Infrastrukturmanagement, Stadtplanung, Verkehrsingenieurwesen, Verkehrswirtschaft oder Technisches Design
  • Interesse an alternativen Konzepten für einen leistungsfähigen ÖPNV


Unternehmensbeschreibung

Die regiomaris GmbH ist in erster Linie ein Veranstalter von erlebnisreichen Ausflugspaketen, plant jedoch auch im Consulting aktiv zu werden. In eigener Initiative entwickeln wir ein mögliches Netz für doppelstöckige Gelenktrolleybusse und Doppelstock-Gelenkstadtbahnen zunächst für Hamburg. Dabei sehen wir uns als Vermittler zwischen Herstellern, Verbänden, Verkehrsunternehmen und Politik.

Unser Geschäftsführer als Verkehrswirt engagiert sich zu diversen ÖPNV-Projekten und ist einer von sieben Vorstandsmitgliedern des VCD Nord. Zu unserem Team gehören sowohl Touristik- und Verkehrs-Experten als auch Hochschulabsolventen und Berufseinsteiger. Ein Ziel unseres Unternehmens ist es, die Auslastung der Busse und Bahnen zu erhöhen.

Wenn Du Interesse an dieser spannenden Herausforderung hast, dann bewirb Dich bei uns mit Deinen vollständigen Bewerbungsunterlagen per E-Mail an die unten stehende Adresse.
Bei weiteren Fragen stehen wir Dir natürlich gerne telefonisch unter der unten stehenden Rufnummer zur Verfügung – frage bitte nach Alexander Montana.

Wir freuen uns auf Dich!

Interne Referenznummer (bitte in der Bewerbung mit angeben):
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